De cara al inicio de una nueva temporada del automovilismo regional, la actualidad institucional y deportiva de la Asociación Pehuajense del Deporte Motor atraviesa semanas de definiciones clave. Tras la reciente asamblea, que no contó con la presentación de listas para la renovación de autoridades, la entidad se encuentra en un período de transición hasta que se oficialice una nueva conducción.

En diálogo con Del Sol, el dirigente y piloto José Luis “Coco” Di Benedetto confirmó que continuará al frente de la institución para garantizar la continuidad administrativa y la organización de los compromisos ya asumidos. En este sentido, anunció que Pehuajó ya tiene fechas confirmadas para recibir a las categorías de las CRAS: la primera cita será en el mes de mayo, mientras que el calendario local cerrará con el Gran Premio Coronación en noviembre.

Durante la charla, Di Benedetto también analizó la compleja realidad económica que atraviesa la actividad, planteando los desafíos de sustentabilidad y los altos costos que hoy afrontan tanto pilotos como organizadores.

ASAMBLEA DE LA ASOCIACIÓN

“Hubo asamblea y no se presentó nadie. Verdaderamente estoy preocupado porque es una institución que hoy está muy bien plantada y con vigencia en todos los papeles y lo institucional. Por estatuto yo no puedo seguir como presidente; por el momento tenemos que hacer una especie de comisión provisoria para poder hacer todos los papeles a COPAM, por ejemplo. Hoy el club no tiene comisión, si bien yo estoy yendo y el predio está espectacular. Hemos tomado dos carreras de las CRAS y la de mayo la vamos a organizar nosotros, pero tiene que haber una renovación”.

“Lo que está pasando lo vemos no solo en el automovilismo sino en todas las instituciones: nadie quiere tomar compromisos. Y hay una cosa que creo que va a pasar dentro de unos años: el automovilismo de tierra seguramente va a desaparecer, porque los costos son muy grandes para intentar hacer carreras. Por ejemplo, a Pehuajó la única categoría que puede venir hoy en día son las CRAS, porque el Turismo del Centro no tiene autos y se está rearmando, y las ACAS ya no vienen más, corren solo en la zona de ellos. Con una sola carrera por año no se pueden mantener los circuitos y los grandes predios. Hoy en día hacer una carrera no baja de los $18.000.000 y tampoco se le puede sobrecargar todo al piloto. Está cada vez más difícil y a todos los circuitos les está pasando lo mismo”.

FECHA DE LAS CRAS EN MAYO

“Nosotros, como Pehuajó, tomamos esa carrera y la de mayo la vamos a hacer, en eso nos comprometimos. Y luego trabajaremos para ver si hay otra comisión que quiera seguir con el circuito para adelante. Yo, en lo que pueda, les voy a dar una mano. Las problemáticas las sabemos y cada año se viene complicando más, pero ojalá podamos seguir haciendo carreras, abaratando algunos costos y que la gente pueda ir a vernos”.

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