El senador bonaerense Pablo Petrecca, presidente del bloque del PRO en la Cámara Alta provincial, presentó un proyecto para modificar el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires. La iniciativa propone revisar el modelo actual con el objetivo de simplificar el trámite, ampliar la red de centros habilitados y reducir el costo que hoy deben afrontar los automovilistas para cumplir con esta obligación.

El proyecto apunta a adecuar el esquema provincial a los cambios recientes introducidos en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, que establece las normas básicas de seguridad vial en todo el país. Según explicó el legislador, la intención es modernizar el sistema bonaerense para hacerlo más accesible y eficiente, especialmente para los conductores que viven en zonas alejadas de los grandes centros urbanos.

Uno de los principales problemas señalados en los fundamentos del proyecto es la escasa cantidad de plantas habilitadas para realizar la verificación. Actualmente existen 54 centros fijos y 11 móviles para cubrir los 135 municipios bonaerenses, lo que genera demoras en los turnos y obliga a muchos vecinos del Interior a trasladarse largas distancias para cumplir con el trámite obligatorio.

Frente a ese escenario, la iniciativa plantea habilitar más talleres y centros técnicos para realizar la VTV. La idea es ampliar la red de prestadores para aumentar la oferta de turnos, facilitar el acceso al servicio y generar mayor competencia entre los establecimientos habilitados. Según Petrecca, esta apertura también podría contribuir a que el costo final del trámite sea más razonable para los conductores.

El legislador aclaró que el objetivo no es eliminar los controles técnicos, sino modificar el esquema de prestación del servicio. En ese sentido, sostuvo que el Estado provincial deberá garantizar que todos los talleres habilitados cumplan con los estándares técnicos y los requisitos de seguridad que actualmente se exigen en las plantas oficiales de verificación.

Otro punto que plantea el proyecto es revisar la frecuencia con la que deben realizar la verificación los vehículos más nuevos. La propuesta busca adecuar los plazos a las normativas nacionales vigentes, bajo el argumento de que los autos de menor antigüedad presentan menores niveles de desgaste y riesgo mecánico.

Además del aspecto operativo, Petrecca también cuestionó el costo del trámite, al señalar que para muchas familias se transformó en un gasto importante dentro del mantenimiento anual del vehículo. En ese marco, remarcó que cuando el Estado impone una obligación, debe garantizar que el proceso sea simple, accesible y transparente para los ciudadanos.

El debate sobre la VTV se da en un contexto más amplio de discusiones sobre regulaciones y cargas administrativas en la provincia de Buenos Aires. Mientras algunos sectores plantean directamente eliminar la verificación, la propuesta del senador del PRO busca mantener el control técnico de los vehículos pero con un sistema más abierto, competitivo y adaptado a la realidad territorial de los 135 municipios bonaerenses.

De avanzar en la Legislatura, el proyecto abriría una discusión sobre el futuro del esquema actual de concesiones y sobre cómo modernizar un sistema que, según sus impulsores, necesita actualizarse para responder a la cantidad de vehículos que circulan hoy en el territorio bonaerense y a las demandas de los conductores.