En una entrevista exclusiva con CRONOS Noticias, el diputado provincial Andrés De Leo, representante de la Sexta Sección Electoral por la Coalición Cívica, planteó una postura tajante respecto a la Verificación Técnica Vehicular (VTV): propone su eliminación total en la provincia de Buenos Aires y la modificación de la ley nacional que establece la revisión obligatoria. Según afirmó, su iniciativa difiere sustancialmente de la postura del diputado libertario Francisco Adorni, quien no plantea eliminar el sistema sino modificar quién lo gestiona.

“El Gobierno nacional no quiere eliminar la VTV, quiere cambiar de manos la caja”, sostuvo De Leo. En su análisis, abrir el sistema a concesionarias u otras empresas no implicaría una mejora para los ciudadanos y, por el contrario, podría encarecer el trámite. “Ellos están pensando en la recaudación; yo estoy pensando en la gente”, remarcó el legislador, marcando distancia con la propuesta oficial.

El diputado bonaerense argumentó su posición con datos de accidentología vial. Señaló que, a nivel global, alrededor del 90% de los accidentes se deben a fallas humanas, entre un 9 y 10% a problemas de infraestructura y apenas un 1% a fallas mecánicas. En ese marco, consideró que la incidencia real de la VTV en la reducción de siniestros es mínima, incluso teniendo en cuenta que muchos vehículos involucrados en accidentes habían aprobado previamente el control técnico.

Para De Leo, el foco debería estar puesto en políticas públicas más integrales: educación vial sostenida en el tiempo, controles inteligentes y rigurosos, combate a las adicciones al volante y una fuerte inversión en infraestructura. Durante la entrevista brindada a CRONOS, cuestionó además el uso de radares con fines “meramente recaudatorios” y la falta de controles efectivos sobre vehículos de gran porte que circulan en condiciones deficientes.

En ese sentido, fue crítico tanto del gobierno nacional encabezado por Javier Milei como de la administración bonaerense de Axel Kicillof, a quienes responsabilizó por el deterioro de rutas nacionales y provinciales en el sur y sudoeste bonaerense. Mencionó especialmente la situación de Bahía Blanca, el estado de los accesos y la falta de obras en cruces estratégicos que, según indicó, representan un riesgo permanente para los conductores.

Más allá del debate por la VTV, De Leo amplió su mirada hacia una reforma estructural de la provincia de Buenos Aires. Planteó la necesidad de modernizar el funcionamiento institucional, revisar el sistema bicameral para ganar agilidad legislativa y avanzar en descentralización, autonomías municipales y mecanismos más sólidos de transparencia.

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Necesitamos obras de infraestructuras en las rutas, no una VTV que solo recaude para unos pocos.

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También se refirió al escenario político nacional y cuestionó lo que definió como una “búsqueda de títulos” por parte del Gobierno de Milei en reformas como la laboral o el régimen penal juvenil. Si bien reconoció la necesidad de actualizar marcos normativos, advirtió que los cambios deben hacerse con sustento técnico y consenso político para evitar errores como los que, según su visión, se produjeron en leyes recientes.

En el plano electoral, sostuvo que existe un fuerte desgaste del kirchnerismo en la región y que buena parte del respaldo actual al oficialismo nacional responde al rechazo a ese espacio político. No obstante, consideró que con el correr de los meses la sociedad comenzará a exigir resultados concretos de gestión tanto a la Nación como a la Provincia.

“Argentina y la Provincia necesitan transformaciones profundas, pero serias y bien hechas”, concluyó De Leo en el mano a mano con CRONOS, quien insistió en que el debate sobre la VTV es apenas una parte de una discusión más amplia sobre cómo hacer un Estado más eficiente, menos recaudador y más enfocado en resolver los problemas reales de la ciudadanía.

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