Desde la Legislatura bonaerense volvieron a encenderse las alarmas por el estado crítico de la Ruta Provincial 85, una arteria vial clave de casi 500 km que cruza el sudoeste de la Provincia y conecta distritos productivos con rutas nacionales. La diputada radical Priscila Minnaard presentó un proyecto para que el Gobierno de Axel Kicillof intervenga urgentemente el tramo entre la Ruta Nacional 5 y el acceso a Salliqueló, señalando que el deterioro no solo es evidente allí sino a lo largo de casi toda la traza.

La iniciativa de la legisladora de la UCR remarca que esta ruta es un “eje estratégico para la conectividad regional” porque facilita el traslado de mercancías, servicios y personas en una región donde la producción agrícola–ganadera es el pilar económico. En sus fundamentos, Minnaard advirtió que la falta de mantenimiento vial también tiene un impacto directo en la seguridad y en los costos logísticos de los productores locales.

Uno de los factores que preocupa particularmente es el incremento de siniestros viales en el corredor. El pasado junio, un accidente en Coronel Suárez dejó un muerto y dos heridos cuando un vehículo despistó y volcó en la ruta, en medio de condiciones de alta peligrosidad sobre la calzada.

Además, el estado general de la ruta ha sido motivo de advertencias de vecinos y productores. En otras ocasiones, han alertado sobre el mal estado de puentes y calzadas que, tras intensas precipitaciones, presentan grietas, roturas y parabarandas dañados, poniendo en riesgo incluso el tránsito pesado.

Al mismo tiempo, en el Senado bonaerense la senadora Nerina Neumann presentó otro proyecto similar que pide la reparación urgente del tramo entre las Rutas Nacionales 33 y 5, con énfasis en la zona crítica de Quenumá y La Última. Según la legisladora, los trabajos de bacheo realizados hasta ahora han sido insuficientes y la calzada vuelve a deteriorarse con rapidez, lo que exige una intervención más profunda y duradera.

Los reclamos no solo llegan desde el ámbito legislativo, sino también desde municipios y organizaciones vecinales que advierten por el riesgo vial. En localidades como Pellegrini y Salliqueló, áreas de Prevención Ciudadana y concejos deliberantes habían alertado por la necesidad de extremar medidas de precaución ante la situación de la calzada, lo que potenció la presentación de proyectos en ambas cámaras.

El mal estado de la Ruta 85 se enmarca dentro de un panorama más amplio de deterioro de rutas provinciales y nacionales en Argentina ante la decisión de frenar la obra pública desde 2023. Informes recientes señalan que una porción considerable de la red vial del país se encuentra en estado regular o malo, lo que afecta la seguridad de los viajeros y eleva los costos de transporte en un contexto de subejecución de fondos para obras y mantenimiento.

Esta situación obliga a circular con extrema precaución en diversos tramos y, en algunos casos, incluso ha llevado a cortes temporales del tránsito o desvíos por rutas alternas, como se ha registrado en distintos episodios de condiciones climáticas adversas o trabajos de vialidad. 

Con ambos proyectos parlamentarios en discusión y el reclamo ciudadano en aumento, la presión sobre el Ejecutivo bonaerense para planificar una repavimentación integral de la Ruta 85 se vuelve un tema central tanto para la seguridad vial como para la competitividad productiva de la región.